|
|
Find online casinos accepting US players. Helpful game reviews, advice on how to play, editorials and articles on the casino industry. |
|
 GSR 600
|

Açıklama
|
|
givi ön Cam,Yosimura eksoz,Koruma demirleri,arka jant da bağlantı demiri,lastikler yeni.
|
| |
|
Teknik Bilgiler (Suzuki / 2006 / GSR 600)
|
|
Motor
|
4 silindir, 4 zamanli, sivi sogutmali, silindir basina 4 subap
|
|
Moto Hacmi (cc)
|
599 CC
|
|
Sıkıştırma Oranı
|
12,5:1
|
|
Yakıt Sistemi
|
38 mm yakit enjeksiyon
|
|
Silindir Çapı x Hareket Mesafesi (stroke)
|
67x42,5 mm
|
|
Maksimum Güç (Beygir - devir/dakika)
|
98-12000 (12000 devirde 98 beygir güç üretir.)
|
|
Maksimum Tork (NM - devir/dakika)
|
64,7-9600 (9600 devirde 64,7 NM tork üretir.)
|
|
Ateşleme
|
Transistörlü elektronik enjeksiyon
|
|
Çalıştırma
|
Elektronik
|
|
Şanzıman / Güç Aktarımı
|
6 vites / Zincir
|
|
Boyutlar UxGxY (mm)
|
2090x795x1075
|
|
Tekerlek arası mesafe (mm)
|
1440 mm
|
|
Sele Yüksekliği (mm)
|
785 mm
|
|
Yerden Mesafesi
|
130 mm
|
|
Lastikler Ön
|
120/70-17
|
|
Lastikler Arka
|
180/55-17
|
|
Süspansiyon Ön
|
Teleskopik çatal, yag sikistirmali, 130 mm esneme araligi
|
|
Süspansiyon Arka
|
Link Type masa, yag sikistirmali, 134 mm esneme araligi
|
|
Frenler Ön
|
320 mm çapinda 4 piston kaliperli çift disk
|
|
Frenler Arka
|
240 mm çapinda 1 piston kaliperli tek disk
|
|
Benzin Deposu (lt)
|
16,5 lt
|
|
Ağırlık (kg)
|
183 kg
|
|
|
ÇOK GÜZELLLLL....... | Pazar 14 Eylül 2008
KARDEŞ MOTORUNA ÇOK İYİ BAKMIŞSIN HAYRAN KALDIM ÇOK GÖSTERİŞLİ AMA ALACAK DURUMUM YOK.
haluk demir
|
|
|
|
Değişiklik | Salı 06 Ocak 2009
Ben aynı görüşte değilim. Artık 2. el alıcıları fabrika çıkışından başka her hale bürünmüş vasıtalara sıcak bakmıyor. Kaza yapıp yapmadığına insanları inandırmak zaten zor, orjinal halinden janjanlı paketlere sokmak soğutuyor insanları.
Haluk Şişman
|
|
|
Satıcının Bilgileri
|
|
|
|
14/08/2008
|
|
|
|
mehmet
|
|
|
|
Demirtaş
|
|
|
|
5552728027
|
|
|
|
|
|
Şehir
|
|
Istanbul
|
|
Semt
|
|
fatih
|

|
 |

|
 |

|
 |

|
Son Baktıklarım
|
 GSR 600 Suzuki 12000 YTL
|
|---|
|
|
|
|